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A falta de ladrillo, el Gobierno va a dar trabajo  a las contructoras en trenes y carreteras. Sobre la mesa: 17.000 millones hasta 2011 para infraestructuras ferroviarias y viarias.

Un buen pellizco en época de sequía que el sector caído en desgracia agradece al Ejecutivo. "Chapeau por el Gobierno", ha dicho a asociación de constructoras medianas de obra pública Aerco. Su presidente, el ex ministro de Obras Públicas Javier Sáenz de Cosculluela, ha mostrado su "satisfacción" porque el plan hace "especial énfasis a las empresas medianas".

"Vamos a tener que hacer un esfuerzo, pero estamos dispuestos a colaborar porque lo que ofrece el Gobierno es muy importante desde el punto de vista de la creación y el mantenimiento del empleo, y de los intereses generales del país y el respeto mostrado por la actividad de las empresas", ha declarado Sáenz de Cosculluela, tras el acto de presentación oficial del plan por parte del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.

La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) también ha mostrado su apoyo "incondicional" y su disposición a colaborar con el Plan Extraordinario de Infraestructuras, para que "cumpla sus objetivos en tiempo y forma".

El plan "ayudará eficazmente a enjugar los efectos negativos de la caída de la licitación y de los obligados recortes de inversión previstos" y supondrá también "beneficios indirectos para proveedores y subcontratistas", señala la CNC en un comunicado.

Por ello, la patronal ha "felicitado" al departamento que dirige José Blanco por articular un plan "complejo y ambicioso" y "negociar con éxito los instrumentos necesarios para su financiación". Según resalta la CNC, "representa el esfuerzo público más importante hasta le fecha para reactivar la actividad de construcción, muy castigada en los dos últimos años por la crisis".

Así, el sector encantando con el plan, pese a que tendrá que financiarlo, en una primera fase, íntegramente (los bancos no exigirán aval, para facilitar las cosas). A cambio, se beneficiará del canon que pagarán todos los usuarios por el uso y disfrute de estas infraestructuras.

La construcción es el segundo sector al que el Gobierno está dedicando esfuerzos (económicos) para reactivar su actividad. El primero ha sido y es el de la automoción. El Plan 2000E ha inyectado ya 140 millones de euros que han servido para sostener el mercado. Desde que se pusieron en marcha estas ayudas (suponen descontar entre 500 y 2.000 euros al precio de un vehículo), las ventas se han disparado. Ahora, los fabricantes temen que una vez que se agoten los fondos, junto a la subida del IVA del próximo mes de julio, el mercado vuelva a caer.